印度國家航運公司(英文：Shipping Corporation of India Ltd.，縮寫 SCI, 中文簡稱印度國航)1961年10月2日在印度孟買成立，由東、西方航運公司組合而成。印度國航以19艘船從印度沿海做起，之后又兼并了2其他兩家船公司（ Jayanti Shipping Company【1973年兼并賈揚蒂航運公司】 和 Mogul Lines Limited【1986年兼并莫臥兒航運有限公司】）。如今已成為印度最大的集團航運公司。SCI擁有的船隊包括散貨船、油輪、成品油輪、集裝箱船、客貨運船只、磷酸/化學品船、液化石油氣/無水氨船和近海供應(yīng)船。

作為印度航運的領(lǐng)導(dǎo)者，SCI擁有和經(jīng)營該國1/3的噸位，并且運行在所有地區(qū)的航運業(yè)務(wù)，為印度和國際貿(mào)易提供服務(wù)。

鑒于印度貿(mào)易的需求，SCI兼營大量的領(lǐng)域。今天，印度航運公司主要經(jīng)營：混載服務(wù)、國際集裝箱服務(wù)、液體/干貨散裝服務(wù)、離岸服務(wù)、客運服務(wù)，它還提供整船租用服務(wù)。除此之外，SCI還代表印度各政府部門管理大量的船只。SCI促進了印度的進出口貿(mào)易和增加了財富，包括寶貴的外匯凈收入。2008年，印度政府授予SCI "Navratna" 的地位，使其有更大的自主權(quán)進行資本支出、合資并購等操作。SCI通過簽訂2個印度的LNG運輸協(xié)議進入了專門的LNG運輸領(lǐng)域。SCI是唯一從事運輸液化天然氣的印度航運公司，為印度電廠的重要燃料和石化/化工行業(yè)提供運輸服務(wù)。

主要客戶

• 印度石油公司
• 巴拉特重型電力有限公司
• 公司印度鋼鐵管理局
• 石油天然氣股份有限公司
• 信實工業(yè)有限公司
• 巴拉特石油公司股份有限公司
• 印度斯坦石油公司股份有限公司
• 英國石油公司
• 英國天然氣公司
• 英國殼牌石油
• Tata Tea
  

服務(wù)范圍

油輪

SCI是印度最大的油輪船東，擁有包括各種規(guī)模的原油油輪的充分多元化的船隊：MR，LR-I，LR-II，阿芙拉型，蘇伊士型和VLCC油輪。70年代中期，SCI的油輪噸位隨著印度石油工業(yè)的增長，直到90年代末的噸位主要是迎合印度的原油和石油產(chǎn)品的運輸。

散貨

SCI是印度最大的散貨船運營商，擁有巴拿馬型、超靈便型、靈便型鄧17艘散貨船?？蛻衾肧CI的服務(wù)通過國際貿(mào)易運輸?shù)V石，煤炭，焦炭，糧食，化肥，鋼材，膠合板，鋁礬土。

駁運

SCI也供駁船運輸服務(wù)，在1975年提供了公海船到船以及再到印度沿海的海岸的作業(yè)。此項業(yè)務(wù)最終成為印度煉油廠和原油運輸?shù)闹袌粤α俊?

SCI擁有7艘拋錨拖船（供應(yīng)船 AHTS）和2個平臺支援船（PSV船）。海洋部提供人員配備、管理維護各種專業(yè)船舶即操作。SCI為印度石油天然氣公司提供多支援船，油井增產(chǎn)船，地震勘測船，船巖土工程，近海供應(yīng)船。

海上

SCI已進入多元化的印度近海業(yè)務(wù)，提供本土石油勘探活動，為印度石油工業(yè)作近海后傾支持。這些船只提供以下服務(wù)：

在近海-牽引和錨處理操作

• 基地與海上設(shè)施的材料運輸（燃油，散裝水泥，水，鉆井水等）。
• 在海上開展待機和救援行動，如果需要的話。
• 在開展常規(guī)監(jiān)測的海上安全和安保
• 在海上SBM油輪-待機。
• 通過FIFI船只開展滅火任務(wù)

SCI還提供為印度E＆P公司和石油天然氣股份有限公司（ONGC）提供一下船舶的服務(wù)，包括人員配備、維護和管理：

• 地震勘測船
• 油井增產(chǎn)船
• 多支援船
• 潛水支持船舶
• 巖土容器
• 近海供應(yīng)船

集裝箱運輸

SCI目前擁有2艘 4400 TEU 的船舶，分別是MV SCI CHENNAI號和MV SCI MUMBAI號 ，目前一共擁有5艘集裝箱運輸船。

航線

印度次大陸歐洲服務(wù) （ISES Indian Subcontinent Europe Servic）

• 8艘船舶提供服務(wù)
• 航線為 Colombo – Nhava Sheva – Mundra - Gio Tauro-  Felixstowe - Hamburg - Antwerp - Le Havre - Gio Tauro -  Colombo
• 往返周期為56天
• 船只會在Gothenberg 停靠
• 通過Gio Tauro沿途地中海港口包括 Genoa, La Spezia, Barcelona, Istanbul, Portsaid, Tunis, Naples，需要通過中轉(zhuǎn)

IPAK 服務(wù)

• 往返49天
• 航線為Nhava Sheva - Hazira - Mundra - Salalah - GioTauro - Valencia - Rotterdam - Antwerp - Felixtowe - King Abdullah - Salalah - Karachi Muhammad bin Qasim.

印度到遠東 (India/Far East Cellular Service - 1)

• 每周航行到中國，往返周期42天 航線為：SHANGHAI - NINGBO - HONG KONG - SINGAPORE - PORT KELANG - NHAVA SHEVA - COLOMBO - PORT KELANG -  SINGAPORE -  SHANGHAI
• 從遠東到科倫坡/巴生港的覆蓋范圍 印度 – Chittagong / Kolkata / Haldia / Vizag / Chennai / Tuticorin / Cochin / Mangalore / Goa / Mundra / Kandla，主要通過孟買新港提供中轉(zhuǎn)。

SCI 中東印度班輪快遞服務(wù) （SMILE ：SCI Middle East India Liner Express Service）

• SMILE服務(wù)是連接印度和海灣地區(qū)的獨立服務(wù)，長途服務(wù)涵蓋遠東、英國和非洲大陸。
• 操作此項業(yè)務(wù)有3個輪船（mv Indira Gandhi, mv L B Shastri ,mv Rajiv Gandhi ），每個船舶的吞吐量是1600 TEUs。
• 航線為：Jebel Ali - Mundra - Pipavav - Cochin – Tuticorin – Colombo – Mundra – Jebel Ali
• 除此之外，SCI通過Jebel Ali為其它海灣港口提供服務(wù)，包括Bahrain, Sharjah, Abu Dhabi, Shuwaikh, Shuaiba, Muscat, Dammam 。

船隊

2016年即將交付的船舶

2016年即將停運的船舶

油輪

散貨船

集裝箱船

駁船

客貨運