盧森堡航空 Luxair

IATA ICAO Callsign LG LGL LUXAIR
Founded	1948
Commenced operations	1962
Hubs	Luxembourg Airport
Frequent-flyer program	Miles & More
Fleet size	21
Destinations	85
Headquarters	Munsbach, Luxembourg
Key people	Gilles Feith, CEO
Website	luxair.lu

盧森堡航空，法律名稱為盧森堡航空股份有限公司 (Societe Luxembourgeoise de Navigation Aerienne)，是盧森堡的旗艦航空公司，總部和樞紐位于盧森堡機(jī)場。該公司運(yùn)營飛往歐洲、北非、地中海和中東目的地的定期航班，并提供額外的包機(jī)和季節(jié)性服務(wù)。它是盧森堡唯一一家提供定期非包機(jī)服務(wù)的客運(yùn)航空公司。

歷史

早期

前盧森堡航空洛克希德 L-1649A Starliner

前盧森堡航空波音 747SP

盧森堡航空的前身是成立于 1948 年的盧森堡航空。盧森堡航空于 1961 年開始成立，以滿足盧森堡與其他歐洲城市之間日益增長的航空聯(lián)系需求。1962 年，盧森堡航空更名為盧森堡航空，并開始使用?？?F27 友誼飛機(jī)開通盧森堡-巴黎航線。

盧森堡航空的第一架飛機(jī)是這架?？?F27 友誼號(hào)，照片拍攝于 1966 年。

從 1964 年到 1969 年，盧森堡航空與 Trek Airways 達(dá)成合作協(xié)議，運(yùn)營三架洛克希德 L-1649A 星際客機(jī)，從盧森堡飛往約翰內(nèi)斯堡。星際客機(jī)涂有盧森堡航空的涂裝，并在盧森堡注冊。到 1967 年，盧森堡航空的機(jī)隊(duì)由三架?？?F27 友誼號(hào)和一架維克斯子爵組成。后者在 1969 年的一次非致命事故中報(bào)廢，次年由該航空公司的第一架噴氣式客機(jī) Sud Aviation Caravelle 取代。到 1976 年，盧森堡航空運(yùn)營著一架波音 707，隨后一架波音 737-200 于 1977 年加入機(jī)隊(duì)。

多年來，盧森堡航空逐漸引進(jìn)了更多噴氣式飛機(jī)：波音 737-400 和波音 737-500；以及?？?50 渦輪螺旋槳飛機(jī)和巴西航空工業(yè)公司的 ERJ-135 和 ERJ-145 支線噴氣式飛機(jī)。20 世紀(jì) 80 年代，南非 Trek 航空公司擁有并由 LUXAVIA 運(yùn)營的波音 747SP 被涂上了盧森堡航空的顏色，飛行南非和歐洲之間的航線，以及從盧森堡出發(fā)的假日包機(jī)。LUXAVIA 是 Trek 航空公司和盧森堡航空的合資企業(yè)，使 Trek 航空公司避免了大規(guī)模反種族隔離抵制的影響。

自 2000 年代以來的發(fā)展

2003 年 3 月，盧森堡航空訂購了兩架新型波音 737-700 飛機(jī)，以替換其老款波音飛機(jī)。第一架新飛機(jī)于 2004 年 2 月 18 日交付。第三架飛機(jī)于 2003 年 8 月訂購，并于 2005 年 1 月交付。

盧森堡航空的舊標(biāo)識(shí)，于 1961 年 10 月 21 日至 2003 年 12 月 20 日使用

2003 年 12 月 21 日，盧森堡航空啟用了新標(biāo)識(shí)，其圖案為一只飛翔的回旋鏢。之前的標(biāo)識(shí)已使用 42 年。

前盧克斯航空波音 737-500

為了轉(zhuǎn)向全噴氣式飛機(jī)機(jī)隊(duì)，最后一架?？?50 飛機(jī)于 2005 年 4 月退役。石油成本的上漲使得運(yùn)營支線噴氣式飛機(jī)變得越來越困難。為了減少風(fēng)險(xiǎn)，盧克斯航空決定重新引入渦輪螺旋槳飛機(jī)，并于 2006 年 6 月與龐巴迪宇航公司簽訂了三架 Dash 8-Q400 的確定訂單，外加三架備選飛機(jī)。三架飛機(jī)中的最后一架于 2007 年 9 月交付。后來又訂購了兩架 Q400。

2008 年 10 月，盧克斯航空決定訂購其第一架波音 737-800。這架飛機(jī)取代了盧克斯航空機(jī)隊(duì)中最后一架波音 737-500，并促進(jìn)了盧克斯航空在其度假目的地的飛行。 2009 年，根據(jù)民航局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，該航空公司被 Flight on Time 評為 2008 年倫敦城市機(jī)場最準(zhǔn)時(shí)的航空公司。2011 年，盧森堡航空共搭載乘客 1,302,771 人次。

2000 年代涂裝的波音 737-700

2013 年和 2014 年，兩架配備波音天空內(nèi)飾的新型波音 737-800 飛機(jī)加入機(jī)隊(duì)，使盧森堡航空能夠退役最后一架波音 737-500 飛機(jī)。

2015 年 7 月，盧森堡航空的少數(shù)股東漢莎航空宣布將出售其自 1993 年以來持有的該航空公司 13% 的股份。盧森堡政府被指定為優(yōu)先買家。2015 年 11 月，漢莎航空將其全部股份出售給盧森堡政府，交易最終完成。盧森堡航空還宣布將停止飛往法蘭克福機(jī)場的航線，該航線之前與漢莎航空共享代碼，因?yàn)楹笳咦约洪_通了這條航線。盧森堡航空仍然是漢莎航空常旅客計(jì)劃 Miles & More 的一部分。

柏林航空破產(chǎn)后，盧森堡航空宣布將使用從位于薩爾布呂肯的亞德里亞航空租賃的龐巴迪 CRJ700 客機(jī)從薩爾布呂肯機(jī)場飛往柏林泰格爾機(jī)場。

公司事務(wù)

所有權(quán)

截至 2015 年 11 月，在漢莎航空出售其股份后，該航空公司由盧森堡政府 (52.04%)、盧森堡儲(chǔ)蓄銀行 (21.81%)、盧森堡國際銀行 (13.14%)、盧森堡航空集團(tuán)和其他機(jī)構(gòu) (13.11%) 擁有?？傮w而言，盧森堡政府通過各種國有企業(yè)以及持有盧森堡國際銀行 10% 的股份，擁有該公司 74.98% 的股份。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)

盧克斯航空集團(tuán)自 2008 年以來的關(guān)鍵數(shù)據(jù)如下：

目的地

截至 2024 年 9 月，盧森堡航空飛往（或曾經(jīng)飛往）以下目的地：

盧森堡航空 龐巴迪 Dash 8 Q400

代碼共享協(xié)議

盧森堡航空與以下航空公司簽訂了代碼共享協(xié)議：

• 法國航空
• 塞爾維亞航空
• 奧地利航空
• ITA 航空
• 波蘭航空
• 漢莎航空
• 北歐航空
• 葡萄牙航空
• 土耳其航空

機(jī)隊(duì)

盧森堡哈維蘭 Dash 8-400

盧森堡航空 波音 737-800

現(xiàn)有機(jī)隊(duì)

截至 2023 年 9 月，盧森堡航空機(jī)隊(duì)由以下飛機(jī)組成：

盧森堡航空機(jī)隊(duì)

歷史機(jī)隊(duì)

盧森堡航空此前還運(yùn)營過以下飛機(jī)類型：

• 空客 A300B4-203
• 波音 707
• 波音 737-200
• 波音 737-400
• 波音 737-500
• 波音 747SP
• 波音 767-300ER
• 龐巴迪 CRJ700
• 南方航空 Caravelle 6R
• 巴西航空工業(yè) EMB 120 巴西利亞
• 巴西航空工業(yè) ERJ-135
• 巴西航空工業(yè) ERJ-145
• ?？?F27 友誼
• 福克 50
• 維克斯子爵

特殊涂裝

從 2020 年開始，盧森堡航空為其部分飛機(jī)推出了特殊涂裝。2021 年 7 月 25 日，該公司推出了 SUMO 藝術(shù)品盧森堡航空的波音 737/800。涂裝由當(dāng)?shù)亟诸^藝術(shù)家 Christian “SUMO” Pearson 設(shè)計(jì)。特殊涂裝旨在在第一次 COVID-19 封鎖后恢復(fù)運(yùn)營時(shí)傳播積極信息，是該公司更廣泛的“FlyingIsAnArt”項(xiàng)目的主要行動(dòng)：2020 年 11 月 25 日，該公司發(fā)布了帶有橙色標(biāo)志的德哈維蘭 Q400，以提高人們對暴力侵害婦女行為的認(rèn)識(shí)。

2022 年 7 月，盧森堡航空成為世界上第一家用彩虹色涂裝其一架飛機(jī)的航空公司，以支持盧森堡驕傲月。這個(gè)項(xiàng)目啟發(fā)了德國航空公司漢莎航空，一年后，漢莎航空決定在其一架飛機(jī)上做同樣的事情。

2022 年 10 月，盧森堡航空與 Think Pink Lux 合作，用當(dāng)?shù)厮囆g(shù)家 Lisa Junius 創(chuàng)作的粉紅色藝術(shù)作品粉刷了其中一架飛機(jī)，旨在為“粉紅十月”全球活動(dòng)做出貢獻(xiàn)。

事故和事件

• 1969 年 12 月 22 日，一架從德國法蘭克福機(jī)場起飛的維克斯子爵 (注冊號(hào) LX-LGC) 在 R24 右側(cè) 60% 處著陸，在冰霧天氣中降落和滑行時(shí)撞上與 20 號(hào)跑道交叉口處由掃雪機(jī)堆積的雪堆。沒有乘客死亡，但飛機(jī)損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)。它于 1970 年 5 月報(bào)廢。
• 2002 年 11 月 6 日，盧森堡航空 9642 號(hào)航班，一架從德國柏林起飛的?？?50（注冊號(hào) LX-LGB），在最后接近盧森堡芬德爾機(jī)場時(shí)墜毀在 Niederanven 村附近的一片田野中。20 名乘客和 2 名機(jī)組人員遇難，其中包括藝術(shù)家 Michel Majerus。只有機(jī)長和一名乘客幸存。這是盧森堡航空歷史上唯一一次致命事故。
• 2015 年 9 月 30 日，盧森堡航空 9562 號(hào)航班由龐巴迪 Q400 運(yùn)營，從薩爾布呂肯機(jī)場起飛，副駕駛在飛機(jī)升空前收起起落架。飛機(jī)機(jī)腹著地，停在跑道上。該飛機(jī)受損嚴(yán)重，無法修復(fù)，盧森堡航空訂購了一架替換的 Q400，預(yù)計(jì)于 2016 年 8 月交付。
• 2024 年 2 月 4 日，盧森堡航空 LG5682 航班在盧布爾雅那和盧森堡之間飛行，飛行員報(bào)告駕駛艙擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂縫，被迫在慕尼黑降落。這架 Dash-8 飛機(jī)在慕尼黑停飛了大約 31 小時(shí)，經(jīng)過維修后返回盧森堡。